冷鏈物流信息化是物聯(lián)網(wǎng)細(xì)分應(yīng)用領(lǐng)域之一。未來的冷鏈物流生鮮食品信息化追溯體系將會(huì)逐漸細(xì)化，以適應(yīng)市場(chǎng)靈活多變的需求, 因此市場(chǎng)對(duì)輔助冷鏈物流實(shí)現(xiàn)的軟件系統(tǒng)的要求也逐漸升高。 

　　首先，軟件廠商在進(jìn)行冷鏈物流實(shí)施過程中，不得不面對(duì)企業(yè)冷鏈物流信息化水平參差不齊的情況。目前客戶企業(yè)的信息系統(tǒng)普遍處于“孤島”狀態(tài)，相互間缺乏信息溝通，并缺乏有效、規(guī)范的管理。因此，需要軟件企業(yè)提供售前咨詢、固化管理等方式，在實(shí)施過程中引導(dǎo)客戶提升冷鏈物流管理，并樹立標(biāo)桿性企業(yè)推動(dòng)市場(chǎng)應(yīng)用。

　　其次，物流公司在建設(shè)冷鏈物流體系時(shí)，要通過管理模式的升級(jí)，對(duì)物流規(guī)劃、設(shè)備設(shè)施和整體服務(wù)水平有個(gè)統(tǒng)一的規(guī)劃，使溫控狀態(tài)下的配送管理系統(tǒng)可以實(shí)時(shí)被監(jiān)控，實(shí)時(shí)了解貨物狀況、車輛運(yùn)行動(dòng)態(tài)。運(yùn)輸環(huán)節(jié)是影響鮮活農(nóng)產(chǎn)品流通質(zhì)量的關(guān)鍵環(huán)節(jié), 加強(qiáng)生鮮農(nóng)產(chǎn)品物流全過程的信息化管理, 是降低生鮮農(nóng)產(chǎn)品物流成本、提高物流效率和保障生鮮農(nóng)產(chǎn)品流通安全的重要途徑。

　　第三，冷鏈的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)也是保證冷鏈管理水平的基本條件，只有加大冷庫(kù)和冷藏車輛的投入，才能從根本上改變目前冷鏈物流的狀況。由于冷庫(kù)建設(shè)投資大、時(shí)間長(zhǎng)、投資回報(bào)期長(zhǎng)，且專業(yè)性強(qiáng)，導(dǎo)致冷庫(kù)建設(shè)緩慢或建設(shè)的冷庫(kù)不符合要求。只有在冷庫(kù)建設(shè)中合理地應(yīng)用倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)、倉(cāng)庫(kù)恒溫系統(tǒng)等技術(shù)，才能使未來的冷庫(kù)建設(shè)更加規(guī)范。

　　最后，由于目前國(guó)內(nèi)沒有哪一個(gè)公司能夠獨(dú)立建立起一整套的冷鏈基礎(chǔ)設(shè)施，因此需要聯(lián)合政府、行業(yè)組織、運(yùn)營(yíng)商和投資者，組成一個(gè)協(xié)調(diào)發(fā)展的多方協(xié)作體，共謀解決方案。可以模仿西方發(fā)達(dá)國(guó)家，建立一個(gè)能滿足消費(fèi)者、供應(yīng)商和零售商三方面需求的、一體化的冷鏈物流模式。在整個(gè)過程中均應(yīng)有嚴(yán)格的溫度控制，運(yùn)用RFID 技術(shù)、GPS 技術(shù)、無線通訊技術(shù)及溫度傳感技術(shù)的有機(jī)結(jié)合，將溫度變化記錄在“帶溫度傳感器的RFID 標(biāo)簽”上，或“實(shí)時(shí)”通過“具有GPS 及溫度傳感功能的終端結(jié)合無線通訊技術(shù)”上傳到企業(yè)的管理平臺(tái)，對(duì)產(chǎn)品品質(zhì)進(jìn)行實(shí)時(shí)管理。

　　同時(shí)，要對(duì)冷鏈物流的電子信息平臺(tái)施行監(jiān)督管理。電子信息平臺(tái)在運(yùn)作上與傳統(tǒng)市場(chǎng)差別非常大，目前的市場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)和法律法規(guī)存在一定的局限性，缺乏有針對(duì)性的法律法令規(guī)則體系，這是導(dǎo)致迄今為止監(jiān)督管理難以深化的一個(gè)主要原因。因此要著重調(diào)查研究，弄清其基本運(yùn)行機(jī)制，針對(duì)電子信息平臺(tái)的運(yùn)作規(guī)范、風(fēng)險(xiǎn)機(jī)制、監(jiān)視管理要求等,頒布相應(yīng)的法令規(guī)則，明確主管部門的責(zé)任，使平臺(tái)的管理有法可依。電子信息平臺(tái)還牽涉到網(wǎng)絡(luò)服務(wù)、信息安全、金融資本等多個(gè)方面，不是一個(gè)管理部門能夠全程控制的, 所以應(yīng)建立起完備的各部門聯(lián)動(dòng)的監(jiān)管機(jī)制。

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