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冷鏈物流2021十大“超低溫”熱點(diǎn)

 01 政策 藍(lán)圖繪就,劍指2035年新冷鏈

    2021年12月12日，國務(wù)院辦公廳印發(fā)《“十四五”冷鏈物流發(fā)展規(guī)劃》，對(duì)冷鏈物流的全流程、全環(huán)節(jié)、全場(chǎng)景提出了更高的發(fā)展要求，明確了“四縱四橫”八條骨干冷鏈通道、100個(gè)國家骨干基地等發(fā)展要求，標(biāo)志著我國冷鏈物流正式向高質(zhì)量發(fā)展階段邁入。隨著《國家骨干冷鏈物流基地建設(shè)實(shí)施方案》的配套出臺(tái)及各地冷鏈規(guī)劃細(xì)則陸續(xù)實(shí)施，我國冷鏈物流中長期發(fā)展藍(lán)圖將逐步繪就完成，新發(fā)展格局值得期待。 

02 標(biāo)準(zhǔn) 強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合,強(qiáng)制管控的新時(shí)代

    2021年03月11日，由國家食品安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估中心、中物聯(lián)冷鏈委等單位共同起草的《食品安全國家標(biāo)準(zhǔn)食品冷鏈物流衛(wèi)生規(guī)范》(GB 31605 2020)國家標(biāo)準(zhǔn)正式實(shí)施，此項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)的推出彌補(bǔ)了食品冷鏈物流行業(yè)強(qiáng)標(biāo)的空白，對(duì)疫情下的冷鏈物流行業(yè)發(fā)展提供新的秩序規(guī)范，也讓行業(yè)內(nèi)、外人士認(rèn)識(shí)到冷鏈不僅是“冷”而是“溫度控制”。未來，國家明確會(huì)鼓勵(lì)加強(qiáng)更多冷鏈物流強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)的制定實(shí)施。 

03 基建 雙碳布施,拉閘限電下新冷庫

  截至2021年10月初，已有江蘇、湖南、浙江、廣東、云南等10余個(gè)省份采取了不同程度的限電措施。一時(shí)間，全國范圍內(nèi)掀起拉閘限電的熱潮，冷庫企業(yè)在此過程中也成為了被波及影響的“困難戶”之一。究其原委，拉閘限電是我國能源結(jié)構(gòu)升級(jí)的一次陣痛，而能源結(jié)構(gòu)加快升級(jí)的動(dòng)力來源于“雙碳”目標(biāo)。雙碳戰(zhàn)略背景下，需要通過節(jié)能技術(shù)及材料助力冷鏈綠色發(fā)展，節(jié)能材料及節(jié)能結(jié)構(gòu)的應(yīng)用，勢(shì)必將成為冷庫行業(yè)未來發(fā)展需要優(yōu)先考量的關(guān)鍵因素。 

04 冷藏車 電力十足,動(dòng)力強(qiáng)勁的新能源

    2021年3月8日，工信部發(fā)布了《新能源車推廣應(yīng)用推薦車型目錄》，在本批次目錄中新能源冷藏車上榜7款車型，環(huán)比大漲2.5倍，在所有上榜車型中環(huán)比增幅最大，是本批目錄最大的亮點(diǎn)。同時(shí)數(shù)據(jù)顯示，新能源冷藏車今年1-5月同比大漲110%，更是領(lǐng)漲新能源商用車。隨著食品冷鏈、生鮮電商等的蓬勃發(fā)展，以及節(jié)能環(huán)保的大勢(shì)所趨，新能源冷藏車會(huì)迎來良好的發(fā)展前景，但其車身自重大、續(xù)航里程短也是被長期詬病的地方，亟待改善。

 05 技術(shù) 數(shù)智引領(lǐng),全鏈升級(jí)的新動(dòng)力

    2021年，信息化、數(shù)字化、智能化是冷鏈業(yè)內(nèi)被提及最多的高頻詞匯，這充分說明了技術(shù)已經(jīng)在潛移默化的影響冷鏈物流行業(yè)。無論是冷鏈運(yùn)輸效率的提升和存儲(chǔ)周轉(zhuǎn)率的最大化，還是十四五冷鏈物流發(fā)展規(guī)劃提出的到2025年實(shí)現(xiàn)多層次、多系統(tǒng)、跨區(qū)域冷鏈物流追溯閉環(huán)，這背后都離不開技術(shù)的加持。 

06 資本 豪擲千金,平臺(tái)及供應(yīng)鏈型成新風(fēng)口

    2021年1月，鮮生活冷鏈完成6億元A輪融資，天壹資本、中金、厚生投資、遠(yuǎn)東宏信等投資入股。隨即9月，鮮生活冷鏈表示已啟動(dòng)B輪融資，融資后估值將達(dá)到100億元。同年8月，科技驅(qū)動(dòng)的冷鏈物流服務(wù)平臺(tái)瑞云冷鏈宣布完成過億元Pre-A輪融資。12月份，冷鏈信息平臺(tái)前海粵十完成3.9億元融資，等等。在全社會(huì)高度關(guān)注的發(fā)展熱潮下，冷鏈物流仍是資本方關(guān)注的熱點(diǎn)領(lǐng)域之一，而在這其中，平臺(tái)類及供應(yīng)鏈型冷鏈企業(yè)更受追捧。

 07 上游 速食火熱,打造萬億國民新冰箱

    2021年，我國預(yù)制菜行業(yè)規(guī)模預(yù)估為3459億元，預(yù)計(jì)未來將保持20%左右的增長，2023年預(yù)制菜市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)5165億。預(yù)制菜和速凍食品等上游市場(chǎng)的火熱，給冷鏈物流帶來了更加廣闊的發(fā)展空間。在餐飲及零售終端和最終消費(fèi)者的共同作用下，更加貼近終端、更加適配“速食”產(chǎn)品特性的冷鏈物流模式將進(jìn)一步創(chuàng)變成型。 

08 整合 國潮涌動(dòng),巨鱷入局促成冷鏈新格局

    2021年12月6日，中國物流集團(tuán)正式成立，按照部署將著力發(fā)展冷鏈物流等業(yè)務(wù)，該事件只是2021年N多國家隊(duì)和巨鱷進(jìn)入冷鏈賽道的縮影，中遠(yuǎn)海、中外運(yùn)、深國際、玉湖集團(tuán)等企業(yè)的入局，無疑會(huì)給冷鏈物流行業(yè)發(fā)展格局帶來質(zhì)的改變，行業(yè)整合和市場(chǎng)集中度進(jìn)一步提升，企業(yè)逐步進(jìn)入合規(guī)化發(fā)展路徑。 

09 終端 消費(fèi)升級(jí) 

  會(huì)員制+邊賣邊吃成新潮流 

    2021年生鮮超市新零售品牌T11獲得過億美元的融資，盒馬X會(huì)員店進(jìn)入開店潮，這背后代表了以會(huì)員制和生鮮零售+餐飲的新型消費(fèi)場(chǎng)景受到當(dāng)下消費(fèi)者的追捧。在餐飲終端、零售終端及最終消費(fèi)者等主體逐步互融互通的發(fā)展背景下，對(duì)于冷鏈物流模式及運(yùn)營提出了更高的要求。終端主體的結(jié)構(gòu)變化，勢(shì)必將引發(fā)冷鏈物流新-輪的模式再造，也將繼續(xù)產(chǎn)生新的服務(wù)業(yè)態(tài)支撐產(chǎn)業(yè)升級(jí)。 

10 跨境 國際視角 

  多式聯(lián)運(yùn)成為跨境冷鏈新通路 

    2021年，受國際疫情反復(fù)和國內(nèi)肉禽養(yǎng)殖周期等影響，我國進(jìn)口牛肉有所增加但豬肉、水產(chǎn)品、水果大概率將出現(xiàn)下滑，進(jìn)口冷鏈業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)發(fā)生變化。與此同時(shí)受全球供應(yīng)鏈波及，航運(yùn)冷藏集裝箱一箱難求、海運(yùn)價(jià)格-漲再漲。鐵路冷鏈方面，2021年玉溪-- -萬象蔬果鐵路冷鏈新通道正式開通，新疆喀什借助鐵路冷鏈班列加速農(nóng)產(chǎn)品出疆等，在- -定程度分擔(dān)了航運(yùn)冷鏈的壓力。在十四五冷鏈物流發(fā)展規(guī)劃下，多式聯(lián)運(yùn)將成為助力跨境冷鏈物流業(yè)務(wù)開展的關(guān)鍵通路。

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